Hvilke faktorer påvirker Arbeidsforsyningen og etterspørselen etter bilindustrien?

Bilindustrien inkluderer selskaper som er involvert i produksjon, markedsføring og vedlikehold av biler. Ifølge US Bureau of Labor Statistics, jobbet bilindustrien og deler av industrien ca 700 000 arbeidstakere i oktober 2011. Arbeidsdynamikken i bilindustrien påvirker sysselsettingsnivået i støtteindustrien, som for eksempel stål og plastproduksjon.

Økonomi

Makroøkonomiske forhold påvirker utbud og etterspørsel av arbeidskraft. Arbeidstap under en lavkonjunktur betyr mindre disponibel inntekt for forbrukerne og mindre etterspørsel etter biler. Bilprodusentene reagerer ved å redusere produksjonen, noe som fører til oppsigelser og redusert etterspørsel etter arbeidskraft.

Etterspørselen etter biler øker vanligvis i en voksende økonomi. Bilprodusentene øker produksjonsnivået og ansetter nye arbeidstakere, noe som øker arbeidsbehovet. Ingen avbestillingsklausuler i unionskontrakter, ansettelsesgrenser og tendensen til noen bedrifter til å opprettholde sysselsettingen gjennom nedturer har ført til sysselsettingsstabilitet i bilbransjen. Men som finanskrisen i 2008 og den europeiske gjeldskrisen i 2010 viste seg, er bilsektoren syklisk og er ikke immun mot alvorlige tap av arbeid.

globalisering

Globalisering innebærer import av utenlandske biler og flytting av produksjonsanlegg i utlandet. Dette har ført til en jevn nedgang i den amerikanske bilindustriens sysselsetting. For eksempel har Michigan sett bilforsyningen sin fra ca 100 000 i 1990 til rundt 35 000 i 2010, ifølge US Bureau of Labor Statistics. Regionale integrasjonshandelsavtaler, som den nordamerikanske frihandelsavtalen og EU, har skiftet produksjonen til rimelige steder i samme kontinent, noe som reduserer arbeidsbehovet i hjemlandet.

Kompensasjon

Kompensasjon inkluderer lønn og ytelser. Ifølge en rapport fra USAs presidium for arbeidsstatistikk i april 2011 har det vært oppadgående press på lønn og nedadgående press på fordelene. I en sterk økonomi må bilindustrien konkurrere med andre næringer for dyktig arbeidskraft, noe som øker kompensasjonskostnadene. Det motsatte gjelder generelt i løpet av en lavkonjunktur, når bilprodusentene er i stand til å forhandle gunstige kompensasjonskontrakter med fagforeninger.

Konkurranse, økonomisk svakhet og globalisering betyr at bilsektoren kanskje ikke kan støtte en komfortabel leve for arbeiderklassen. Dette kan påvirke næringslivets evne til å tiltrekke seg dyktige arbeidere - spesielt i design og utviklingsstadier av bilproduksjon - noe som kan påvirke konkurransefortrinnet negativt.

Andre faktorer

Andre faktorer som påvirker arbeidsutbud og etterspørsel inkluderer ny teknologi og uforutsette hendelser, som for eksempel jordskjelvet i Japan i mars 2011, som forstyrret virksomheten i flere bransjer. Ny teknologi, som hybrider og soldrevne biler, kan kreve arbeidstakere med spesialiserte ferdigheter.