DOT forskrifter for fysiske eksamener

Institutt for transport krever at kommersielle bilkjører som krysser statslinjer på ruten, passerer en fysisk eksamen av en lisensiert medisinsk undersøker hvert annet år og får en medisinsk undersøkers sertifikat for å kjøre lovlig på amerikanske veier. Kommersielle drivere må bære en gjeldende kopi av sin lege sertifikat, hvilke sjåfører ofte kaller et "DOT-medisinsk kort", hele tiden bak rattet. Småbedriftseiere som bruker kommersielle drivere, bør følge denne policyen og sørge for at alle førerne overfører DOTs fysiske eksamensforskrifter og har sitt DOT-medisinske kort for å bevise det.

Visjon og hørsel

Din kommersielle sjåfører må passere visjon og høre eksamen for å få sitt DOT-medisinske kort. For visjonstesten må en sjåfør ha en synsstyrke på 20/40 med eller uten korrigerende briller eller kontakter. Utover skarphet eller synsfelt, som må være 70 grader horisontalt, kontrollerer visjonstesten også for fargeblindhet, da bilførere må kunne skille mellom røde, gule og grønne trafikksignaler, samt nødlyskilder, veibeskrivelse lys og kjøretøy signaler og baklykter. En kommersiell lastebilfører må ha skarp hørsel i minst ett øre for å bestå DOT-eksamen. En uformell test er at sjåføren må kunne høre i begge øret en hvisking som er talt fra 5 fot eller mer for å bestå eksamenen. Hvis den medisinske undersøkeren bruker en audiometrisk hørselstest, må sjåføren høre alle lyder 40 decibel eller mindre pumpet gjennom hodetelefonene ved 500 Hz, 1000 Hz og 2000 Hz i minst ett øre for å bestå eksamenen. Drivere har lov til å bruke høreapparater når de tar DOT-høreeksamen og når de kjører.

Diskvalifiserende betingelser

Hvis din kommersielle sjåfør har en diskvalifiserende tilstand, vil han ikke motta en medisinsk utgivelse for å kjøre for din bedrift. DOT lister flere diskvalifiserende forhold, og blant dem er: vedvarende ventrikulær takykardi, Meniares sykdom og epilepsi. Undersøkeren kan også diskvalifisere en kommersiell sjåfør med for mye protein i urinen, da dette er et tegn på nyresykdom. Kommersielle lastebilførere kan også diskvalifiseres hvis de lider av narkolepsi eller søvnapné. Drivere med narkolepsi vil ikke motta sitt DOT-medisinske sertifikat; drivere med søvnapné kan få det greit å kjøre, forutsatt at de er enige om medisinsk behandling for apnøen og deres kvalifiserte lege undersøker suksessen til behandlingen.

Mulige diskvalifiseringsbetingelser

Hvis din sjåfør lider av hjertesykdom eller høyt blodtrykk, vil han ikke bli diskvalifisert fra kommersiell kjøring, men vil trenge en medisinsk eksamen og re-sertifisering hvert år. Skulle lastebilsjåføren lide av en mental ustabilitet, kan han eller ikke bli diskvalifisert. Beslutningen om diskvalifisering avhenger hovedsakelig av alvorlighetsgraden av psykisk lidelse, og DOT gjør det mulig for den medisinske undersøkeren å gjøre dommen. En lege kan sende en sjåfør med respiratorisk tilstand til en spesialist for å se om tilstanden skal diskvalifisere sjåføren. Hvis tilstanden er alvorlig, kan føreren diskvalifiseres permanent eller legges på medisinsk permisjon. Førere med et tapt lem eller en del av et lem, som en hånd eller et ben, kan ryddes, men bare etter at du har fått et ferdighetsvurderingsbevis.

Medisiner og narkotika

Blant de mange diskvalifiserende medisinene på DOT-listen er metadon, medisinsk marihuana og anti-anfallsmedisinering. Oksygenbehandling er som regel diskvalifiserende. Førere som tar nitroglyserin for angina-angrep, blir ikke automatisk diskvalifisert fra å kjøre kommersielt, men lege skal henvise til en kardiolog for riktig evaluering for å sikre at angina er under kontroll. Hvis din kommersielle lastebilsjåfør tar noen form for medisinering, resept eller over-the-counter, som kan føre til døsighet, nedsatt reaksjon eller annen bivirkning, vil påvirke hans evne til å spare, vil han ikke bestå DOT-eksamenen. Schedule 1-stoffer, som definert av den amerikanske regjeringen, er kontrollerte stoffer, svært vanedannende og er vanligvis opiater, opiatderivater, hallusinogene eller depressive. Hvis noen av dine kommersielle drivere tar Schedule 1 resept, kan de ikke kjøre for din bedrift.

Fritak og unntak

Drivere kan be om et frafall eller et unntak fra en forskrift. Med et frafall er en sjåfør fri fra forskriften i opptil tre måneder. Et unntak gir føreren eller en gruppe sjåfører frihet fra forskriften i opptil to år og kan fornyes. DOT vil bare gi dine sjåfører unntak og dispensasjoner hvis de viser at de ikke utgjør noen trussel mot trafiksikkerhet.