Hvordan har økonomien påvirket lastebilindustrien?

Lastebiler flytter mye frakt, med mer enn 70 prosent av godsetransporten i henhold til American Trucking Association. Den sakte økonomien siden 2008 har imidlertid kuttet inn i lastebilindustrien. Høyere drivstoffkostnader og sterkere konkurranse gjør det vanskeligere for lastebiltransportselskapene å holde seg i drift og for lastebiler til å leve.

Drivstoffkostnader

I tillegg til kostnaden for lastebilen, er drivstoff den største utgiften for bilister. Fylling av en tank koster flere hundre dollar, Diesel drivstoffkostnader har overgått prisen på blyfri og en lastebil med stor motor og tung last vil ikke få samme gass kjørelengde som familie sedan. Mens noen av de ekstra kostnadene kan overføres i fraktkostnader, kan det ikke være nok å avholde kostnadene ved vedlikehold og økte forskrifter, noe som gjør det vanskeligere å få endene til å møtes.

Konkurranse

Ved å ansette nedganger og høy arbeidsledighet, kjører flere mennesker lastebiler for å leve. Hvis frakten forblir statisk eller bremser, gir dette større konkurranse om belastninger. Økt konkurranse kan redusere kostnadene for transport, fordi lastebiler og bedrifter må by på lavere pris for å få lasten. En tilstrømning av nye drivere gir også strengere regler for å fjerne ukjente drivere eller usikre lastebiler fra veien. De fleste truckers er uavhengige entreprenører i konkurranse med andre drivere med samme firma.

Kuttingskostnader

I en langsom økonomi prøver avlastere forskjellige ting for å kontrollere kostnadene. Dette kan inneholde lastebiler og containere med flere varer enn de pleide å. Det er ikke uvanlig å se en 20-fots container som transporterer 40.000 eller 50.000 pounds i varer, med 40 fots containere og 53 fots tilhengere som har mye mer enn det. Avsendere vil av og til doble opp på en last, og sette to 20-fots containere på et 40-fots chassis og behandle det som en last.

Leveringsforsinkelse

En stram økonomi gir mindre etterspørsel etter fraktede varer. Forbrukerne bruker mindre over hele linjen. Luksusvarer som luksusbiler vil ikke finne så godt et marked som de likte i gode tider. Til lastebilindustrien betyr dette færre belastninger som sirkulerer.

Sikkerhetsproblemer

Hastighet blir viktigere da truckers finner at de må slå andre førere til sine laster. Raskere blir bedre, og transportørene kan kjøre for fort for forhold på grunn av konkurransen. En lastebil med en container på 50 000 pund er vanskelig å stoppe eller bremse, så det er en sikkerhetsfare. På grunn av den høyere kostnaden for deler, kan en trucker utsette litt vedlikehold og kjøre med skallete dekk eller utilstrekkelige bremser.